kết quả xổ số hôm nay quảng ngãi

Tuy nhiên, TS Nguyễn Quốc Việt lưu ý: Về lý thuyết, khi nhập khẩu hàng hóa cao hơn xuất khẩu, sẽ tạo áp lực lớn lên tỷ giá. Chỉ tính riêng trong 4 tháng đầu năm, tỷ giá tăng tăng 4,5%, cao hơn so với kế hoạch dự kiến trong năm là tăng 3%. Tháng 5 lại xuất hiện nhập siêu, theo đó, DN nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất chịu áp lực không nhỏ. Trong khi tiền đồng của VN từ đầu năm đến nay chịu áp lực giảm giá so với USD, nhưng nhiều đồng tiền của các nước trong khu vực thậm chí còn mất giá nhiều hơn, dẫn đến việc tiền đồng tăng giá so với các đồng tiền này, ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh thương mại.

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic kém thể thao hơn so với BMW X3 xDrive30i M Sport ở mặt ngoại hình không còn gói trang bị AMG như thế hệ cũ. Tuy nhiên, lại nổi trội hơn ở các tính năng tiện nghi bên trong có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất 64 màu. Đáng giá hơn là sự xuất hiện của hệ thống an toàn chủ động ADAS. 

VinFast VF 6 trang bị mô-tơ điện cho 2 mức đầu ra khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn có công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, trong khi phiên bản Plus sở hữu công suất tối đa 201 mã lực và 310 Nm. Cả hai phiên bản này đều có trang bị hệ dẫn động cầu trước.

Trong bối cảnh đó, ngày 6.4.2023, nhà thầu Hitachi đã khởi kiện MAUR tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) với yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành ít nhất 2.773 ngày và chi phí bồi thường khoảng 527 tỉ đồng. Nguyên nhân, hợp đồng CP3 ghi thời gian hoàn thành là ngày 8.4.2018. Phía nhà thầu đang yêu cầu EoT là 4.124 ngày nhưng tư vấn chung NJPT đánh giá thời gian EoT mà nhà thầu Hitachi được hưởng chỉ là 2.161 ngày và Hitachi không đồng ý với kết quả trên. Không chỉ khởi kiện, đơn vị này còn đơn phương yêu cầu các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành. Tính đến hiện tại, các khiếu nại chi tiết tạm thời mà nhà thầu đệ trình có tổng chi phí vào khoảng 23,721 tỉ yen (tương đương gần 4.000 tỉ đồng). 

Ngày 25.5, tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án phát triển ngành tôm tỉnh Cà Mau thời kỳ 2021 đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050.

Số liệu bán hàng được ACEA công bố cũng cho thấy, ô tô chạy bằng xăng vẫn chiếm ưu thế tại thị trường châu Âu khi chiếm tới 36,3% thị phần toàn thị trường ô tô. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm ngoái, trước sự tăng trưởng của ô tô điện, thị phần ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng đã giảm khoảng 3,2%. Số liệu này cho thấy, xu hướng chuyển đổi từ ô tô dùng động cơ đốt trong sang các dòng ô tô năng lượng mới, thân thiện với môi trường đang diễn ra mạnh mẽ tại châu Âu.